هادی فعال | هوافضای جوان

پهپاد اسکای لارک

پهپاد اسکای لارک

پهپادهای تاکتیکی سبک که قابلیت حمل و استفاده راحتی داشته باشند همیشه مورد توجه نیروهای رزمی پیاده است. نیروهای ویژه‌ای که لازمه در هر لحظه شناخت دقیقی از محیط پیرامون خود داشته و یا اطلاعات جدیدی از نیروی های دشمن بدست بیارند. اسکای لارک هم یکی از پهپادهاییه که می‌تونه تمام خواسته و نیازهایی که از یک پهپاد تاکتیکی وجود داره رو برطرف کنه و وظیفه اصلی اون شناسایی و جاسوسی است.

ادامه نوشته

پهپادهای خورشیدی عظیم الجثه

پهپادهای خورشیدی عظیم الجثه

مداومت پروازی بالا همیشه یکی از چالش‌های اصلی در طراحی پهپادهاست. در پهپادهایی با موتورهای احتراقی(جت یا پیستونی) همیشه سعی می‌شه موتوری مورد استفاده قرار بگیره که مصرف بسیار کم و بهینه‌ای داشته باشه اما در نهایت پهپاد مجبوره پیش از به پایان رسیدن سوختش فرود بیاد. در پهپادهایی با موتور الکتریکی هم علاوه بر نوع موتور، ظرفیت باطری و میزان ذخیره سازیش از اهمیت زیادی برخورداره. اما یکی از راهکارهای موجود برای افزایش مداومت پروازی پهپادهای الکتریکی، استفاده از انرژی خورشیدی برای شارژ لحظه‌ای باطری‌هاست. این انرژی در زمان‌های مختلفی در دسترسه و می‌تونه برای افزایش مداومت پروازی پهپادها مورد استفاده قرار بگیره. پهپادهای مختلفی از این روش برای ذخیره‌سازی انرژی و تولید توان مورد نیاز موتور بهره می‌برند.

ادامه نوشته

سرامیک ها در هوافضا

 در ساخت سازه و اجزاء تمام وسایل هوایی و فضایی از مواد فلزی و غیرفلزی متنوعی استفاده میشه. سرامیک‌ها هم یکی از این مواد هستند که کاربرد زیادی در برخی اجزاء هواپیماهای تجاری و نظامی دارند. محافظت حرارتی از سیستم‌ها و اجزای داخلی موتورها و پوشش‌دهی جداره‌های شیشه‌ای بسیاری از هواپیماها به منظور هدایت الکتریسیته و محافظت از یخ زدگی شیشه‌ها از جمله کاربردهای سرامیک‌ها می‌باشند.

ادامه نوشته

نیروهای سازه ای

نیرو یک کلمه آشنا برای همه ماست؛ کلمه‌ای که لازم نیست فیزیکدان یا مهندس باشیم تا از اون استفاده کنیم، اما در اینجا قصد داریم که از دید یک مهندس سازه با مفهوم نیرو آشنا بشیم. به طور کلی سازه‌ها با نیروهای مختلفی سر و کار دارند که می‌تونیم اونها رو به دو دسته کلی تقسیم کنیم، نیروهای تماسی یا سطحی و نیروهای حجمی. نیروی تماسی رو به راحتی می‌شه همه جا دید. این نیرو به خاطر تماس مستقیم بین دو جسم به وجود میاد مثل نیروی اصطکاک، کشش، فشار، نیروی مقاومت هوا و خیلی از نیروهای اطرفمون. نیروهای حجمی هم با قرار گرفتن یک جسم درون یک میدان مثل جاذبه زمین، میدان الکتریکی یا میدان مغناطیسی به وجود میاد.

ادامه نوشته

پهپاد دست پرتاب پوما (RQ-20)

پهپاد دست پرتاب پوما (RQ-20)

مراقبت و شناسایی و بررسی محیط پیرامون در فعالیت‌های نظامی و غیر نظامی اهمیت بسیار زیادی داره. گاهی لازمه که این شناسایی با حداقل زمان، هزینه و پیچیدگی و حداکثر دقت، سرعت و ایمنی انجام بشه، اینجاست که پهپادهای فوق سبک خودشون رو نشون میدن و مورد توجه قرار می‌گیرند. پهپادهای فوق سبک این قابلیت رو دارند که در زمان خیلی سریع آماده‌ی پرواز شده و از منطقه مورد نظر فیلم و عکس تهیه کنند. پهپادهای فوق سبک با توجه به شرایط، معمولا با روش‌هایی مثل پرتاب با دست (دویدن و بعد رهاسازی)، پرتاب با نیروی کششی یک کش بلند یا از روی ریل‌های کوچک شروع به پرواز می‌کنند.  پوما یا RQ-20 هم یکی از این پهپادهاست که توسط یک شرکت موفق آمریکایی به نام AeroVironment و مخصوص ماموریت‌های نظامی و به درخواست پنتاگون طراحی و ساخته شده؛ البته بعد از مدتی از این پهپاد کاربری غیرنظامی هم پیدا کرد. پوما یکی از بهترین پهپادهای تاکتیکی دنیا در مقایسه با نمونه‌های مشابه است.

ادامه نوشته

هواپیمای نیروی انسانی (پدالی)

هواپیمای نیروی انسانی (پدالی)

علاقه به پرواز همیشه در ذهن همه انسان‌ها وجود داشته و این علاقه گاهی به ایده‌های جدیدی تبدیل شده که یکی از اونها هواپیماهای نیروی انسانی است. همونطور که از اسم این وسیله پرنده پیداست، توان یا نیروی لازم برای پرواز و حرکت به جلو رو از طریق نیروی تولید شده از پا زدن خلبان تامین می‌کنه. اما زمان پرواز این هواپیماهای جالب بسیار محدوده چون همونطور که حدس زدید خلبان هم تا حدی که در توانش باشه قادر به پا زدنه. این هواپیماها به دلیل نیاز به نیروی برآی زیاد، معمولا دارای دهانه بالی بزرگ هستند، بعلاوه اینکه سازه اونها بسیار سبک طراحی می‌شه. جالبه که بدونید رقابت تنگاتنگی بین تیم‌های مختلف در دانشگاههای سراسر دنیا وجود داره تا بتونن آخرین رکورد ارتفاع و زمان پرواز بدست آمده را جابجا کنند.

ادامه نوشته

نسبت استحکام به وزن

مهندس‌های سازه در ساخت هر وسیله پروازی با چالش کاهش وزن بدون کاهش استحکام سازه مواجه هستند. یعنی سازه بسیار سبک اما با استحکام بسیار بالا. این موضوع مهم از دو طریق قابل انجام است:

  • بکارگیری فلزات یا موادی با نسبت استحکام به وزن بالا
  • طراحی ساختارهای سازه‌ای با نسبت استحکام به وزن بالا

برای همین هم انواع مواد و متریال پیشرفته، ابتدا در صنعت هواپیماسازی و وسایل هوافضایی مورد استفاده قرار می‌گیره. مثلا انواع مختلف مواد مرکب که استحکام بسیار بالایی دارند ولی وزنشون بسیار پایینه و انتخاب ایده‌آلی برای هواپیما هستند. همچنین، همونطور که گفته شد، طراحی ساختارهای سازه‌ای جدید و پیچیده هم که در اجزائی مثل بال، بدنه و … همه هواپیماها و وسایل پرنده وجود داره راه حل دوم برای این مسئله است.

ادامه نوشته

گشتاور

این اصطلاح خیلی در مهندسی سازه بکار میره. البته جاهای دیگه هم ممکنه شنیده باشید که میگن گشتاور فلان چیز اینقدره. در حالت کلی، نیرو تمایل داره جسم رو در راستای خودش به حرکت در بیاره. اما گاهی اوقات همین نیرو می‌تونه باعث جرکت دورانی یا چرخشی یک جسم هم بشه. مثلا شما با یک نیرو کم یک جعبه رو هل میدید و جعبه شروع میکنه به حرکت، حالا اگه همین نیرو رو به یک در وارد بشه باعث دوران در می‌شه و نه حرکت مستقیمش. بنابراین تمایل نیرو برای دوران یک جسم یا یک قطعه رو با گشتاور می‌شناسیم.

ادامه نوشته

بارگذاری

این اصطلاح بین تمام مهندس‌ها، از جمله مهندس‌های سازه شنیده می‌شه. این لغت از دو بخش تشکیل شده، “بار” و “گذاری”. وقتی به سازه یک وسیله مهندسی مثل هواپیما، نیرویی (باری) وارد می‌شه اصطلاحا گفته می‌شه که بار روی اون گذاشته شده. حالا این بار ممکنه به یک نقطه خاص وارد بشه و یا به یک سطح؛ که در حالت اول به اون بار نقطه‌ای یا متمرکز و در حالت دوم به اون بار گسترده می‌گویند. یک مثال از بار نقطه‌ای، نیرویی که به ارابه فرود به خاطر وزن هواپیما وارد می‌شه. نیروی برآ یا نیروی وزن سازه یا اجزا دیگه که به سراسر بال وارد می‌شوند مثال‌های خوبی از بار گسترده هستند.

ادامه نوشته

فلاتر

سازه‌های هوایی و فضایی همیشه تحث اثر نیروهای آیرودینامیکی هستند. این نیروها باعث ایجاد خمش، پیچش و… در قسمت‌های مختلف هواپیما از جمله بال می‌شوند. فلاتر هم یکی از پدیده‌هاییه که به دلیل ترکیب نیروهای خمشی و پیچشی به وجود میاد. در یک تعریف علمی، فلاتر به ارتعاشات سازه‌ای که شامل ترکیبی از نیروهای خمشی و پیچشی باشه گفته می‌شه. بنابراین هنگام فلاتر بال دچار یک لرزش پی در پی میشه که اگه مهندس‌ها هنگام طراحی توجه کافی رو به این پدیده نداشته باشند در بلند مدت سازه‌ی بال با خطر ترک و شکسته شدن مواجه می‌شه. اگرچه راه‌حل‌هایی برای مقابله با این پدیده وجود داره؛ مثل بالا بردن مقاومت پیچشی بال یا توزیع مناسب جرم در طول بال یا قسمت‌هایی که بحرانی‌تر هست. این پدیده در فیلم زیر قابل مشاهده است.

ادامه نوشته

صفحه 1 از 512345