هادی فعال | هوافضای جوان - Part 9

دانشگاه های ارائه دهنده رشته مهندسی هوافضا در کشور

دانشگاه های ارائه دهنده رشته مهندسی هوافضا در کشور (در حال بروز رسانی.. آخرین ویرایش: ۲۵ مرداد ۹۷)

Untitled

رشته مهندسی هوافضا یکی از رشته های فنی و مهندسیه که فقط دانش آموزان رشته ریاضی-فیزیک میتونن بعد از قبولی در کنکورهای سراسری این رشته رو برای ادامه تحصیل انتخاب کنن. با توجه به اینکه رشته هوافضا یک رشته جدید و البته تکنولوژی بالا/هایتِک (High tech) حساب میشه، بخاطر همین دانشگاه های محدودی هوافضا رو در سه مقطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکترا دارن که اکثر این دانشگاه ها هم در داخل تهران قرار دارن. شاید دلیل این موضوع تمرکز دانشگاه های مطرح کشور در تهران باشه و دلیل دیگر هم شاید این باشه که چون صنعت هوافضا کشور، صنعت نسبتا کوچکی هست بنابراین اغلب اساتید این حوزه در تهران مشغول فعالیتهای کاری و آموزشی هستند.

در هر صورت با نگاهی اجمالی به دفترچه انتخاب رشته مقاطع مختلف میشه فهمید که چه دانشگاه هایی هوافضا رو در لیست رشته های خودشون دارن در این نوشتار هم ما قصد داریم تا این دانشگاه ها یا دنشکده هارو به صورت مختصر معرفی کنیم و ببینیم کدوم دانشگاه ها در چه مقاطعی هوافضا دارن البته تمرکز بیشتر ما روی کارشناسی هوافضا خواهد بود. البته همونطور که در مقاله آشنایی با مهندسی هوافضا اشاره کردیم، بعضی دانشگاه ها، هوافضا رو به صورت مستقل و با نام دانشکده مهندسی هوافضا دارن و برخی دیگر هم در کنار رشته مهندسی مکانیک و به نام دانشکده مکانیک و هوافضا و در قالب گروه هوافضا. حالت دوم معمولا مربوط به دانشگاه هایی میشه که نسبت به سایرین سابقه کمتری در ارائه رشته هوافضا دارن.

هوافضا در دوره کارشناسی گرایش ندارد و به صورت واحد و به نام رشته مهندسی هوافضا ارائه میشه اما در مقطع کارشناسی ارشد، این رشته به ۵ گرایش آیرودینامیک، پیشرانش، دینامیک پرواز و کنترل، مهندسی فضایی، سازه‌های فضایی تقسیم بندی میشه. البته گرایش مهندسی یا فناوری ماهواره هم در چند سال اخیر و بتازگی به این ۵ گرایش اضافه شده. در مقطع دکترا هم به ۴ گرایش آیرودینامیک، پیشرانش، مکانیک پرواز و سازه‌های فضایی. لازم به ذکره که گرایشی هم با عنوان سوانح هوایی و صلاحیت پروازی در مقطع فوق لیسانس وجود داره که فقط مختصه آقایان و در دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری ارتش ارائه میشه. البته دروس تخصصی این گرایش، نسبت به سایر گرایش ها کمتر به مباحث مهندسی و تخصصی می پردازه.

در ادامه دانشگاه های های ارائه دهنده رشته هوافضا به تفکیک مقطع تحصیلی آورده شده است. برای جزئیات بیشتر مثل ظرفیت پذیرش، به دفترچه های منتشر شده از طرف سازمان سنجش یا مرکز سنجش و پذیرش دانشگاه آزاد مراجعه کنید. اما به طور کلی ظرفیت پذیرش دوره کارشناسی از حدود ۳۶ نفر تا زیر ۷۵ نفر متغیر می باشد.

 

مقطع تحصیلی کارشناسی:

  • دانشگاه صنعتی شریف / دانشکده مهندسی هوافضا
  • دانشگاه صنعتی امیرکبیر  / دانشکده مهندسی هوافضا
  • دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی / دانشکده
  • دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران / گروه مهندسی هوافضا
  • دانشگاه صنعتی مالک اشتر / مجتمع دانشگاهی هوافضا
  • دانشگاه صنعتی ارومیه / دانشکده مهندسی هوافضا
  • دانشگاه فردوسی مشهد / گروه مهندسی هوافضا
  • مرکز آموزش عالی فنی و مهندسی بویین زهرا / گروه مهندسی هوافضا
  • دانشگاه آزاد اسلامی- واحد فیروزکوه / گروه مهندسی هوافضا
  • دانشگاه آزاد اسلامی- واحد کرمان / گروه مهندسی هوافضا
  • دانشگاه پیام نور اصفهان- مرکز اصفهان / گروه مهندسی هوافضا
  • دانشگاه پیام نور البزر – مرکز کرج / گروه مهندسی هوافضا
  • دانشگاه پیام نور فارس – مرکز شیراز / گروه مهندسی هوافضا
  • دانشگاه پیام نور خراسان رضوی- مرکز مشهد / گروه مهندسی هوافضا

مقطع تحصیلی کارشناسی ارشد:

  • دانشگاه صنعتی شریف
  • دانشگاه صنعتی امیرکبیر
  • دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
  • دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
  • دانشگاه آزاد اسلامی واحد پرند
  • دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرمسار
  • دانشگاه صنعتی مالک اشتر
  • دانشگاه صنعتی ارومیه
  • دانشگاه فردوسی مشهد
  • دانشگاه تهران
  • دانشگاه شهید بهشتی
  • دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
  • دانشگاه جامع امام حسین (ع)
  • دانشگاه صنعتی سهند
  • دانشگاه تبریز
  • دانشگاه صنعتی شیراز
  • دانشگاه علم و صنعت ایران
  • دانشگاه تربیت مدرس
  • دانشگاه شاهرود
  • دانشگاه سمنان
  • پژوهشگاه فضایی ایران

مقطع تحصیلی دکترا:

  • دانشگاه صنعتی شریف
  • دانشگاه صنعتی امیرکبیر
  • دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
  • دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
  • دانشگاه صنعتی مالک اشتر
  • دانشگاه تربیت مدرس
  • دانشگاه تهران
  • دانشگاه فردوسی مشهد

پس به طور خلاصه رشته هوافضا در دانشگاه‌های صنعتی شریف تهران،صنعتی امیرکبیر تهران، صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران، صنعتی مالک اشتر تهران و اصفهان، دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات تهران در تمامی مقاطع، در دانشگاه فردوسی مشهد و دانشگاه تهران، دانشگاه تربیت مدرس و پژوهشگاه فضایی ایران در مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری و در دانشگاه های شهید بهشتی تهران، دانشگاه جامع امام حسین (ع) سپاه، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری ارتش، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشگاه صنعتی تبریز، دانشگاه تبریز، دانشگاه صنعتی شیراز، دانشگاه شاهرود، دانشگاه سمنان، آزاد واحد گرمسار و موسسه غیر انتفاعی احرار-رشت نیز فقط در مقطع کارشناسی ارشد پذیرای دانشجویان علاقه مند هستن. البته واحدهای نجف آباد، رامسر و بناب دانشگاه آزاد اسلامی، مراکز پیام نور کرج، اصفهان، شیراز، مشهد و دانشگاه صنعتی ارومیه، فقط در مقطع لیسانس داشجو می گیرند.

پیش از این برخی واحدهای دانشگاه آزاد مثل نجف آباد، رامسر، بناب و … هم در مقطع کارشناسی دانشجو جذف کرده بودن. بنابراین از دانشگاه هایی که اشاره شد، علی ­الخصوص دانشگاه هایی که تازه به جمع هوافضا پیوستن، ممکنه به صورت مستمر و هر ساله، هوافضا رو ارائه نداده باشن. معمولا این اتفاق برای دانشگاهایی اتفاق میوفته سیستم آموزشی آنها به صورت گروه مهندسی هوافضاست و نه دانشکده.

 

سخن مهمی با علاقه مندان به هوافضا:

با یک حساب سر انگشتی از تعداد دانشجویان مورد پذیرش در دانشگاه های اشاره شده، به رقم حداقلی ۴۰۰ نفر می رسیم که بطور سالانه از این رشته در مقاطع مختلف از جمله کارشناسی، فارغ التحصیل می شوند. اما متاسفانه این تعداد فارغ التحصیل هیچگونه برابری با فرضت های شغلی و بازار کار این رشته نداشته و در بهترین حالت از این بین فقط ۵۰ نفر در سال فرصت شغلی هوافضا برایشان فراهم است. بنابراین پیش از ورود به این رشته، در مورد آینده شغلی خود به اندازه کافی تحقیق کنید.

 

نام دانشگاه مقطع تحصیلی
کارشناسی کارشناسی ارشد دکترا
۱ صنعتی شریف بله بله بله
۲ صنعتی امیرکبیر بله بله بله
۳ آزاد علوم و تحقیقات تهران بله بله بله
۴ خواجه نصیر الدین طوسی بله بله بله
۵ صنعتی مالک اشتر بله بله بله
۶ پژوهشگاه فضایی ایران بله بله
۷ تربیت مدرس بله بله
۸ تهران بله بله
۹ فردوسی مشهد  بله بله بله
۱۰ جامع امام حسین (ع) بله
۱۱ علوم و فنون هوایی شهید ستاری بله
۱۲ علم و صنعت ایران بله
۱۳ شهید بهشتی بله
۱۴ صنعتی شیراز بله
۱۵ سمنان بله
۱۶ صنعتی سهند بله
۱۷ تبریز بله
۱۸ شاهرود بله
۱۹ غیر انتفاعی احرار-رشت بله
۲۰ صنعتی ارومیه بله
۲۱ آزاد واحد نجف اباد بله
۲۲ آزاد واحد گرمسار بله
۲۳ آزاد واحد بناب بله
۲۴ آزاد واحد رامسر بله
۲۵ پیام نور-مرکز البرز بله
۲۶ پیام نور-مرکز اصفهان بله
۲۷ پیام نور-مرکز مشهد بله
۲۸ پیام نور-مرکز شیراز بله

 

 

موشک کروز تام هاوک (BGM-109 Tomahawk)

موشک کروز تام هاوک (BGM-109 Tomahawk)

موشک تام هاوک (تاماهاک) بی جی ام-۱۰۹ (BGM-109 Tomahawk)، موشکی قدرتمند که ابتدا قرار بود از زیر دریایی شلیک شود و ماموریت های اتمی انجام دهد اما توانایی های خوب این موشک باعث شد هم روی زمین و هوا هم عرض اندام کند. تام هاوک یک موشک کروز مادون صوت، دور برد و ارتفاع پایین که قادر است از زیردریا، روی دریا، روی زمین و از آسمان هم شلیک شده و اهداف زمینی خود را نابود سازد. بنابراین تام هاوک یک موشک چند منظوره سطح به سطح و هوا به سطح است. ناوبری بسیار پیشرفته این موشک، آن را به یک جنگ افزار بسیار خاص، انعطاف پذیر و قابل اطمینان مبدل ساخته است.

ادامه نوشته

 

 

موشک کروز خا-۵۵ (kh-55)

موشک کروز خا-۵۵ (kh-55)

رقابت تسلیحاتی شوروی سابق و آمریکا، همیشه منجر به خلق تسلیحات بسیار پیشرفته و خاص می شد. موشک کروز خا-۵۵ (kh-55) هم یک از متولدین این رقابته که توسط دفتر طراحی رادوگا طراحی شد. این موشک کروز دوربرد که با سرعت زیر صورت ۷۰۰ تا ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت پرواز می کنه، می تونه اهدافی رو در فاصله های بیش از ۲۵۰۰ کیلومتری مورد هدف قرار بده. موشک های کروز سری خا که با نام های دیگری هم شناخته میشن و مانند نمونه کروز آمریکایی یعنی AGM-86 و BGM-109 Tomahawk این توانایی رو دارن که از زیر دریا، روی دریا، روی زمین و از روی آسمان شلیک بشن و همچون یک هواپیمای جنگنده به سراغ هدفشون بروی زمین بروند

ادامه نوشته

 

 

پهپاد ریپر (MQ-9 Reaper)

پهپاد ریپر (MQ-9 Reaper)

کاربردهای پرنده های هدایت پذیر از دور یا همان پهپادها روز به روز در حال افزایشه و پیش بینی میشه که در دهه های آینده، اینگونه وسایل پروازی جایگاه بسیار ویژه ای در کاربردهای نظامی و غیر نظامی داشته باشن. پهپادها ابتدا فقط به منظور گشت زنی و شناسایی مورد استفاده می گرفتن و برد پروازی نسبتا کمی داشتن و در محیط های پروازی محدودی پرواز می کردن. اما حالا دیگر فرق کرده و پهپادها سرشان بسیار شلوغ شده چون وظایفی تاکتیکی مثل بمباران و حتی نبردهای هوایی نیز به آنها سپرده شده و آنها رو قادر ساخته تا بتوانند در ارتفاع های بالا پرواز کنن و بردهای های بیش از ۱۰۰۰ کیلومتری پرواز داشته باشن… ادامه نوشته

 

 

صفحه 9 از 9« بعدی...56789