ایروپدیا | هوافضای جوان - Part 7

مدار قطبی (Polar Orbit)

polar

مدار قطبی مداری است که از نزدیکی دو قطب شمال و جنوب زمین می گذره، به همین خاطر زاویه ای که با صفحه استوا (شیب مداری) می سازه در حدود ۹۰ درجه است. ماهواره هایی که در این مدار قرار دارند، در هر دور گردش به دور زمین یعنی توی هر دوره تناوبشون، طول جغرافیایی متفاوتی روی استوا دارند. ادامه نوشته

مدار زمین آهنگ (GSO: Geo-Synchronous Orbit)

geo-sy

مدار زمین آهنگ مداری است با ارتفاع متوسط ۳۵۷۸۴ کیلومتر از سطح زمین. این مدار الزاما دایره شکل است و وقتی یه فضاپیما در این مدار قرار بگیره، مدت زمانی که طول می کشه یه دور کامل اطراف زمین بزنه (دوره تناوب) برابر یه روز نجومی یعنی ۲۳ ساعت و ۵۶ دقیقه و ۴ ثانیه است. در واقع دوره تناوب این مدار با دوره تناوب زمین برابره. صفحه ای که این مدار در فضای سه بعدی روی اون قرار گرفته، می تونه با صفحه استوا زاویه داشته باشه. اگر زاویه داشته باشه که سایه اون روی زمین به صورت ۸ لاتین دیده می شه. ادامه نوشته

مدار لئو (LOW:Low Earth Orbit)

LEO

یکی از تقسیم بندی های انواع مدار، بر اساس ارتفاعشونه. مدارهای کم ارتفاع که بهشون مدار «لئو» گفته می شه، طبق تعریف سازمان فضایی اروپا، از بالای اتمسفر زمین (حدود ۱۶۰ کیلومتری) تا ارتفاع ۲۰۰۰ کیلومتری از سطح زمین رو پوشش می دهند. ادامه نوشته

مدار (Orbit)

orbits

همه ما خیلی خوب می دونیم که اگه یه روزی نیوتن یه سیب روی سرش نمی افتاد و جاذبه رو کشف نمی کرد، شاید الان پیشرفت علمی چندانی نداشتیم. اصلا کشف جاذبه روی زمین باعث شد که انسان برای اولین بار بفهمه روی فضا خبری از جاذبه با این شدت نیست. ادامه نوشته

دسته بندی موتورها: انواع موتور جت برایتون

دسته بندی موتورها: انواع موتور جت برایتون

هسته اصلی چهار مدل از موتورهای جت، یعنی “توربوجت”، “توربوفن”، توربوپراپ” و “توربوشفت” همگی ساختاری بسیار شبیه به هم دارند. ولی از یک نظر با هم متفاوتند: اینکه انرژی ای که توسط سوختن سوخت به هوای عبوری از موتور داده شده به کجا میره! جواب این سوال برای این چهار مدل به این صورته: ادامه نوشته

ایرفویل

اگه به بال هواپیما به صورت عرضی نگاه کنیم، سطح مقطع بال رو می بینیم که بهش ایرفویل می گویند. می تونیم بگیم که دلیل اصلیِ پرواز هواپیماها، شکل خاصِ ایرفویلشونه. در شکل (۱) ایرفویل و مشخصاتش نشون داده شدند.

ئشقظه

شکل (۱)

 

 

کمبر(camber) یا انحنا: خطی که فاصله ی اون از سطح بالایی و پایینی مساویه.

لبه ی حمله: به جلوترین نقطه ی کمبر لبه ی حمله می گویند. در واقع این نقطه، اولین نقطه از ایرفویله که جریان هوا رو حس می کنه.

لبه ی فرار: به عقب ترین نقطه ی کمبر لبه ی فرار می گویند. برعکس لبه ی حمله، این نقطه آخرین نقطه ایه که جریان هوا از روش عبور می کنه.

وتر(chorde): خط واصل بین لبه ی حمله و لبه ی فرار ست.

زاویه ی حمله: به زاویه ی بین سرعتِ جریان و وتر، زاویه ی حمله می گویند.

بیشترین ضخامت ایرفویل: به بیشترین فاصله ی بین سطح بالای و پایینی ایرفویل می گویند.

صفحه 7 از 7« بعدی...34567