همون طور که می‌دونید یکی از شغل‌های سخت دنیا خلبانی است و بار کاری و مسئولیت زیادی بر دوش خلبانه.البته سیستم‌های ناوبری و کنترلی هواپیما بسیار پیشرفت کرده به طوری که در بعضی موارد عدم حضور خلبان هم تاثیری در عملکرد هواپیما به وجود نمیاره. با این وجود برای اینکه خلبان‌ها آماده بشوند که هدایت هواپیما رو دست بگیرند نیاز به آموزش‌های مختلفی دارند. یکی از مراحل آموزش خلبانان آموزش با شبیه‌سازهای پروازه. این شبیه‌سازها در صنایع مختلف بسیار کارساز هستند به دلیل این که بدون به وجود آوردنه خطرهای مالی و جانی شرایطی مثل اونچه در واقعیت وجود داره تولید می‌کنند تا خلبان بتونه آموزش بهتری داشته باشه. فیلمی که در ادامه می‌بینید عملکرد همین شبیه‌سازها رو نشون می‌ده.

قطعا تا حالا عبارت فرود اضطراری رو شنیدید. گاهی وقت‌ها به دلیل نقص‌های فنی، هواپیماها مجبور به نشست می‌شوند. فیلمی که در زیر قرار داده شده یکی از فرودهای هواپیمای رو در شرایطی که نقص فنی داشته نشون می‌ده. ارابه‌های فرود هواپیما در این سانحه باز نمی‌شوند و خلبان مجبور می‌شه که روی باند سر بخوره. اما اون نکته‌ای که می‌خوایم در اینجا بهش اشاره کنیم عملیات‌هایی است که بلافاصله بعد از نشست هواپیما انجام می‌شه. برای مثال کف ریزی صورت می‌گیره که آتش‌سوزی اتفاق نیفته، درب‌های اضطراری هواپیما باز می‌شه و مسافرین به سرعت از اون خارج می‌شوند، آمبولانس‌ها سریع به محل سانحه اعزام می‌شوند و …. این اتفاقات همگی طبق دستور العمل‌هایی که برای مواقع سانحه پیش بینی شده انجام می‌شوند.

جابه‌جایی بارهای یکی از متداول‌ترین کارهاییه که روزانه در فرودگاه‌های دنیا اتفاق می‌افته. خطوط هوایی زیادی در نیا هستند که تنها فعالیت اونها جابه‌جایی باره. برای مثال دو شرکت DHL و Fedex خطوط هوایی هستند که بار جابه‌جا می‌کنند. شاید جا به جا کردن بار از مسافر آسونتر به نظر بیاد اما همیشه این طور نیست، برای اینکه بعضی وقت‌ها بارها حساس هستند و اگه درست مراقبت نشوند ممکنه که از بین بروند. فیلمی که در زیر قرار داده شده یکی از این بارهای حساس رو نشون می‌ده. جا به جایی حیوانات یکی از مهمترین فعالیت‌ها در فرودگاه‌های بسیار بزرگه. تصور کنید که وقتی تو یه کشور المپیک برگزار می‌شه برای مسابقات اسب‌سواری حتما باید شرکت کننده‌ها بتونند اسب‌های خودشون رو به محل مسابقات برسونند.

در فرودگاه ها افراد مختلفی مشغول به کار هستند که یکی از اون ها خدمه زمینی هستند. این افراد وظیفه دارند که امورات مربوط به عملیات زمینی هواپیماها در فرودگاه رو انجام بدهند. در فیلم زیر کارهایی که یه خدمه زمینی انجام می ده تا این که یه هواپیما به نقطه مورد نظر در پارکینگ انتقال داده بشه تا رسوندن بار به دست مسافرین رو نشون می ده. تمامی کسانی که خدمات زمینی رو در فرودگاه انجام می دهند حتما آموزش دیده اند به دلیل این که هواپیما وسیله گران قیمتی است و اشتباه خدمه می تونه هزینه های زیادی داشته باشه علاوه بر این که اشتباهات اون ها می تونه ایمنی هواپیما رو به خطر بندازه.

هواپیماها در مسافت های مختلفی می تونند عملیات انجام بدهند بعضی از اون ها می تونند ۱۲ ساعت پرواز داشته باشند و مسافرین رو از این سوی دنیا به یک سوی دیگه بدون توقف جا به جا کنند. شرایطی که برای مسافرین در پروازهای بلندبرد و بین قاره ای فراهم می شه باید طوری باشه که مسافر بتونه به راحتی تحمل کنه. اگه شرایط هواپیما باعث آزار مسافرین بشه می تونه گاها با خطرات ایمنی همراه بشه و منجر به سقوط هواپیما بشه. یکی از موارد بسیار مهم که باید در پروازهای بلند مدت حتما وجود داشته باشه دستشوی است. فیلمی که در زیر قرار داده شده آماده سازی سیستم دستشوی یک هواپیما برای انجام پرواز جدید است. برای پرواز جدید باید مخازنی که در هواپیما از سفر قبلی پر شده اند تخلیه شوند تا برای پرواز جدید آماده شوند. سیستم دستشویی هواپیما یکی از سیستم های پیچیده در هواپیماست.

آیا می دانید که در سومین فرودگاه شلوغ دنیا عملیات نشست و برخاست چه طوری صورت می گیره. فرودگاه هیثرو که در اطراف لندن قرار گرفته سالانه بیشتر از ۷۰ میلیون مسافر رو جا به جا می کنه. بنابراین هر روز تعداد زیادی مسافر از این فرودگاه استفاده می کنند. این فرودگاه که دو باند بیشتر نداره باید طوری حرکت هواپیماها رو مدیریت کنه که بتونه از ظرفیت باند به خوبی استفاده کنه. فیلمی که در زیر قرار داده شده بسیار زیبا ترافیک هوایی حول این فرودگاه رو نشون می ده. از یک باند برای نشست و از یک باند برای برخاست استفاده می کنند. هواپیماها برای این که اجازه نشست پیدا کنند باید چند دور در اطراف فرودگاه بزنند و این باعث افزایش مصرف سوخت اونها می شه. در فیلم زیر همه این موارد حول فرودگاه های شلوغ دیده می شه.

یکی از مطالب مهمی که در طراحی قسمت پروازی فرودگاه در نظر می گیرند دید مناسب در باند و تاکسی وی (taxi way) هاست. یک نوع از سوانحی که برای هواپیماها رخ می دهد در فرودگاه ها و قبل یا بعد از پرواز اتفاق می افتد. معمولا این گونه سوانح خسارت جانی ندارد اما خسارت های مالی زیادی روی دست ایرلاین ها می ذاره تا جایی که می تونه منجر به زمین گیر شدن هواپیما و بی استفاده شدن اون بشه. فیلمی که در زیر قرار داده شده یکی از همین سوانح رو نشون میده. علت چنین سوانحی موارد مختلفی می تونه باشه مثلا طراحی بد فرودگاه که دید مناسب رو به خلبان نمی ده و یا هدایت نادرست برج مراقبت.

تا حالا در مورد بزرگترین هواپیماهای دنیا صحبت شده و شندید ولی کمتر در مورد بزرگترین پرنده ای که بشر ساخته صحبت شده. فیلمی که در زیر قرار داده شده همین پرنده رو نشون میده که چه قدر بزرگه و چه طوری حرکت می کنه. این پرنده بزرگ در ابتدا توسط آمریکایی ها توسعه داده شد ولی بعد از مدتی برای انجام تحقیقات بیشتر به انگلیسی ها سپرده شد. بدنه اون طوری طراحی شده که نیروی لیفت مورد نظر برای باقی موندن در هوا رو داشته باشه. از این پرنده برای گشت زنی در مدت طولانی استفاده می کنند.

با توسعه حمل و نقل هوایی افراد بیشتری از هواپیما استفاده می کنند بنابراین مردم بیشتری به فرودگاه ها مراجعه می کنند در حالی که می دونید فرودگاه ها فضای محدودی دارند. بنابراین نحوه حرکت مردم در فرودگاه ها و نیز وسایل نقلیه اون ها باید کنترل بشه. در فیلم زیر راه حلی برای یکی از مشکلات فرودگاه بیان شده. پارکینگ فرودگاه ها محدود هستند بنابراین باید در یک محدوده کوچک بیشترین استفاده رو از اون کرد و علاوه بر این که دسترسی پارکینگ ها به ترمینال ها باید آسون باشه، نباید طوری باشه که مسافرینی که از هواپیما پیاده می شوند مدت طولانی در راه برای رسیدن به ترمینال ها باشند.

موتورهای هواپیما هم مثل موتورهای ماشین عملکردشون با زمان تغییر می کنه که تعمیر و نگهداری هواپیما برای اینه که علاوه بر این که از وقوع سانحه جلوگیری کنیم عملکرد هواپیما رو هم افزایش بدیم. یکی دیگه از اهدافی که برای افزایش عملکرد هواپیماها وجود داره اینه که آلودگی هایی که برای محیط زیست دارند کمتر بشه. فیلمی که در زیر قرار داده شده نشون می ده که موتور هواپیما رو چه طوری می شورند تا آلودگی های اون کم بشه. این کار باعث تمیز شدن موتور می شه وعملکرد موتور رو بهتر می کنه.