عکس | هوافضای جوان

هواپیماهای تحقیقاتی ایکس

هواپیماهای تحقیقاتی ایکس

اغلب تکنولوژی های نوین هوایی و فضایی ابتدا در پروژه هایی با کد X به معنی Experimental شکل گرفته است. در حقیقت برنامه های X-Planes که عمدتا توسط ناسا و همکاری برخی مراکز مثل بوئینگ یا نیروی هوایی آمریکا انجام می شود، علوم و دانش هوا و فضا را بطور تاثیرگذاری جهت دهی می کنند. پرواز های سرعت بالا، پیکربندی های جدید، عمود پروازها، بال های پرنده و پهپادهای پنهانکار، همه و همه مدیون این تلاش ها بوده و از دل دستاورهای پروژه های ایکس بیرون آمده اند. اولین پروژه ایکس در سال ۱۹۴۶ با عنوان X-1 با گذر از سرعت صوت در ارتفاع بالا اتفاق مهمی را رقم زد و هم اکنون با گذشت بیش از ۷۰ سال، پروژه X-59 در سال ۲۰۱۸ ادامه دهنده راه نیمه تمام کنکورد و در حال پژوهش هایی برای نسل آینده هواپیماهای مسافربری فراصوتی بدون داشتن آلودگی های صوتی است. در این آلبوم عکس تصاویری از این هواپیماها یا موشک ها را خواهید. از برخی از این هواپیماها عکسی منتشر نشده است. در کنار عنوان این عکسها، موضوع یا فناوری مورد تحقیق هم آورده شده است.

ادامه نوشته

 

 

بالگرد H160 شرکت ایرباس

بالگرد H160 شرکت ایرباس

بالگرد اچ ۱۶۰ نسل جدیدی از بالگردهای شرکت ایرباس است. استفاده گسترده از مواد مرکب پایه کربن، بهره گیری از ملخ هایی با شکلی خاص که آلودگی صوتی را کاهش می دهد، پروانه دم از نوع فن و با زاویه نصب دوازده درجه که ویژگی های مثبتی به همراه دارد، استفاده از کابین کاملا دیجیتالی که کیفیت پروازی خلبان را بالا خواهد برد. این بالگرد در سال ۲۰۱۵ معرفی شد. در این آلبوم عکس قصد داریم تصاویری جذاب از این بالگرد جذاب را به نمایش بگذاریم.

 

 

پایگاه ملی فضایی امام خمینی (ره)

پایگاه ملی فضایی امام خمینی (ره)

جنوب استان سمنان به دلیل جغرافیای خاص خود یکی از مراکز مهم آزمایش و پرتاب موشک های نظامی و غیر نظامی در کشور می باشد. پایگاه فضایی امام خمینی هم یکی از مراکز تازه تاسیس فعالیت های فضایی می باشد که در مرداد سال ۹۶ با پرتاب ماهواره بر سیمرغ به صورت رسمی افتتاح شد. این پایگاه ثابت قرار است نقش مهمی در برنامه های فضایی کشور کشور داشته باشد و برنامه های توسعه ای مختلفی برای آن تدارک دیده شده است. در این آلبوم عکس بخشی از این پایگاه فضایی و لحظه پرتاب ماهواره بر سیمرغ را مشاهده می کنید.

ادامه نوشته

 

 

خط مونتاژ بالگردهای ایرباس

خط مونتاژ بالگردهای ایرباس

خطوط تولید محصولات هوافضایی از جذاب ترین خطوط تولید محصولات مهندسی هستند. در این خطوط تکنیسین های مونتاژ کمتری مشاهده می شود. دلیلش مونتاژ جداگانه برخی زیرسیستمها می باشد که به خط مونتاژ نهایی ملحق می شوند. بهینه سازی فرایند مونتاژ و استفاده از دستگاه های کمکی می تواند دلیل دیگری باشد. همچنین سرعت مونتاژ خطوط تولید همانند خطوط تولید خودرو نیست و نیاز است فرایند مونتاژ به دلیل حساسیت قطعات، یا دقت و با حوصله فراوان انجام گیرد. در این آلبوم عکس، خط تولید یکی بزرگترین شرکت های بالگرد سازی دنیا را می بینید. شرکت ایرباس هلیکوپترز که زیر مجموعه ای از ایرباس می باشد و  بالگردهای متنوعی را در محصولات تجاری خود دارد.

ادامه نوشته

 

 

ترک زمین

ترک زمین

صحنه اوج گیری یک موشک فضایی برای رسیدن به مدار یکی از با شکوه‌ترین جلوه‌های پیشرفت علم و تکنولوژی در دنیای جدید است. در این مجموعه عکس نگاهی گذرا به این موضوع داشته‌ایم. ادامه نوشته

 

 

سرنوشت هواپیماها

سرنوشت هواپیماها

هزاران نفر در سرتاسر دنیا با نگه داری عاشقانه از یک یا چند خودروی قدیمی (بسته به بضاعت) خوش اند. احساس خوشایند جمع آوری و نگه داری از خودروهای خاطره انگیز، در کلکسیون‌های خصوصی خودرو که در سرتاسر دنیا وجود دارند بروز پیدا می‌کند. خیلی از دیگر افراد هم بسته به علایق شخصی کلکسیون‌هایی از سکه، تمبر، اسکناس یا عتیقه جاتی از رادیوها، دوربین ها و… جمع آوری می‌کنند. خودروها، سکه ها و.. می‌توانند باکمک کلکسیونرها عاقبت به خیر شوند، اما افراد کمی آنقدر خوش شانس هستند که کلکسیونی از هواپیما داشته باشند. اینجاست که حق داریم از خودمان بپرسیم سرنوشت این پرنده‌های آهنی به کجا ختم می‌شود؟ ادامه نوشته

 

 

الماس های شوک

الماس های شوک

حلقه‌ها یا نواحی روشنی که در خروجی نازل موشک‌ها یا اگزوز موتورهای جت جلب توجه می‌کنند، الماس‌های شوک (shock diamonds) یا حلقه‌های ماخ نامیده می‌شوند. به بیان ساده، دلیل اصلی این پدیده جالب، بر هم کنش موج‌های شوک در اثر تفاوت فشار بین جریان گاز خروجی نازل با هوای اطراف می‌باشد. این تفاوت باعث فشرده شدن یا فرورفتگی جریان گاز به سمت داخل می‌شود و نواحی پرفشارتری را به وجود می‌آورد. ناحی پرفشارتر به دلیل تراکم بیشتر گازهای درخشان، درخشنده‌تر از نواحی کم فشارتر جریان خروجی نازل دیده می‌شود.

ادامه نوشته

 

 

موتور پنهان هواپیما

موتور پنهان هواپیما

موتور پنهان هواپیما و یا بخش نیروی کمکی، Auxiliary Power Unit، موتور توربین گازی است که در انتهای دم هواپیما تعبیه شده است. یکی از وظایف این بخش ایجاد نیروی الکتریکی برای تامین نیاز کابین و انجام امور قبل از پرواز می باشد. همچنین، موتور های اصلی هواپیما برای روشن شدن به نیروی محرکه ای نیازمند اند که در واقع وظیفه ی اصلی APU تامین این نیرو برای استارت زدن موتورهای اصلی می باشد. موتور های توربینی برای روشن شدن به مقدار کمینه ای از هوای کمپرس شده نیازمند اند که APU نیروی مورد نیاز برای چرخش کمپرسور تا حد روشن شدن موتور اصلی را تولید می کند. این سازوکار معمولا در هواپیماهای بزرگ، کشتی ها و بعضی از وسایل عظیم زمینی تعبیه شده است.

ادامه نوشته

 

 

پرواز از نگاه مسافر

پرواز از نگاه مسافر

پرواز برای انسان همواره موضوع جذابی بوده است. فراهم بودن فرصت پرواز با هواپیما باعث شده که امروزه هر کسی بتواند از سفری راحت و دلنشین لذت ببرد. این بار می‌خواهیم پرواز را از نگاه یک مسافر در آسمان ببینیم. مجموعه عکس حاضر، تصاویر گرفته شده از پنجره ی کوچک هواپیمای مسافربری است. این تصاویر، زیبا و خارق العاده بودن پرواز را به خوبی نشان می‌دهد.

ادامه نوشته

 

 

برش مقطعی بدنه‌ی هواپیما

برش مقطعی بدنه‌ی هواپیما

هواپیماهای مختلف، بسته به مدل آن‌ها، ظرفیت بار و مسافر مختلفی دارند. قسمت مسافران و بار معمولا در داخل بدنه استوانه‌ای شکل هواپیما جای می‌گیرند. در این مجموعه عکس، تصاویری از برش مقطعی این بدنه استوانه‌ای شکل از چند هواپیمای مسافربری معمول نشان داده شده است. با دقت به این تصاویر، نحوه اختصاص فضا به قسمت بار و مسافر را در هواپیماهای مختلف می‌توان دید.

ادامه نوشته

 

 

صفحه 1 از 1212345...10...قبلی »