عکس | هوافضای جوان - Part 4

لوگوی ایرلاین های مختلف

لوگوی ایرلاین های مختلف

هر ایرلاینی در دینا برای خودش لوگویی داره که در تمام دنیا با اون لوگو شناخته می شه اگه تا حالا به فرودگاه سر زده باشید دیدید که روی دم هواپیما لوگوی اون ایرلان نقاشی شده. در مجموعه تصاویر زیر لوگوی ایرلاین های دنیا رو می بینید. یکی از زیباترین و قدیمی ترین لوگوهای دنیا لوگوی ایران ایر است که به اسم هما شناخته می شه. این لوگو علاوه بر این که تاریخ کهن ایران سرچشمه گرفته متناسب با هواپیما و موضوع هوانوردی است. لوگوی ایرلاین کشورهای مختلف از فرهنگ اون ها سرچشمه گرفته این موضوع رو می تونید در بعضی عکس ها زیر ببینید.

ادامه نوشته

دهکده المپیک ریو از نگاه فضانوردان

دهکده المپیک ریو از نگاه فضانوردان

در زیر تصاویری  هوایی از دهکده المپیک ریو  را مشاهده می کنید که توسط دوربین پیشرفته ناسا از ایستگاه بین المللی فضایی گرفته شده اند.

ادامه نوشته

تست موتور

تست موتور

یکی از مهم ترین اجزای هواپیماها موتورها هستند که شرکت های مختلفی در دنیا تولید موتورهای توربینی هوایی می کنند. موتورهای تولید شده توسط این شرکت ها قبل از این که روی هواپیمای اصلی نصب بشوند باید تست شوند و از عملکرد اون ها اطمینان حاصل کرد. بعضی از تست های این موتور روی زمین انجام می شه و بعضی دیگه روی هوا. برای این که تست این موتورها روی هوا انجام بشه اون ها رو به هواپیماهای بزرگتر متصل می کنند و آزمایش های مورد نظر خودشون رو انجام می دهند. در زیر مجموعه از عکس های تست موتور اورده شده.

ادامه نوشته

تجهیزات عملیات فرودگاهی

یکی از موضوعات مهم در بحث استفاده از هواپیما مدیریت اون در فرودگاه است. هواپیماهای دنیا برای این که بتونند به خوبی ماموریت خودشون یعنی جا به جا کردن مسافر رو به درستی انجام بدهند نیازه که در فرودگاه عملیات های پیش از پرواز به خوبی انجام بگیره. در تصاویر زیر تعدادی از تجهیزات مورد نیاز برای انجام خدمات فرودگاهی اورده شده تا بیشتر با اون ها آشنا بشوید. تجهیزات مورد نیاز برای هواپیماهای مختلف نیز فرق می کنه برای همین یکی از موضوعاتی که در طراحی هواپیما می تونه مهم باشه تجهیزات مورد نیاز برای عملیاتی کردن هواپیماست.

ادامه نوشته

بازگشت به خانه!

بازگشت به خانه!

بازگشت از یک سفر فضایی یکی از سخت ترین مراحل این سفره. قبلاً در متن های “گرمایش ایرودینامیکی” و “سپرهای حرارتی” با بخشی از سختی این فاز از سفر فضایی آشنا شدیم، در این مجموعه تصاویر قصد داریم مرور کوتاهی بر مراحل و سیر تغییرات عملیات بازگشت به جو زمین داشته باشیم.

ادامه نوشته

هواپیمای تک نفره

هواپیمای تک نفره

هواپیماهایی  در دنیا وجود دارند که فقط یک صندلی دارند. این هواپیماهای تک سرنشینه که گاها در منازل و کارگاه های کوچک ساخته می شوند به منظور تفریح و ورزش مورد استفاده قرار می گیرند. در مجموعه تصاویر زیر تعدادی از این هواپیماها رو می بینید. در کشورهای مختلف قوانین استفاده از این پرنده ها فرق می کنه در بعضی از کشورها بدون هیچ مجوزی می شه پشت این هواپیماها نشست و پرواز کرد و در بعضی از کشورها با این موضوع سخت گیرانه تر برخورد کرده اند. رعایت مسائل ایمنی در ساخت و استفاده از این هواپیما مهم ترین مسئله است به دلیل این که هدف از تولید این هواپیماها ورزش و تفریح بوده و نباید استفاده از اون ها با سلامتی ما در تناقض باشد. در مجموعه زیر طراحی های مختلفی که برای این نوع پرنده انجام شده به نمایش در اومده است.

ادامه نوشته

هواپیمای دوزیست

هواپیمای دوزیست

یکی از انواع هواپیما، هواپیماهای دوزیست هستند. علت نام گذاری این هواپیماها اینه که می تونند روی زمین و آب نشست و برخاست داشته باشند. این قابلیت اجازه می ده که چنین پرنده هایی بتونند در شرایط مختلف محیطی عملیات انجام بدهند. یکی دیگه از مزیت هایی که این نوع پرنده های دارند اینکه در ارتفاع های پایین و نزدیک سطح دریا حرکت می کنند. این موضوع باعث می شه که بتونند از اثر زمین استفاده کنند و با صرف انرژی کمتر روی هوا باقی بمونند. علاوه بر این در مدل های نظامی این پرنده شناسایی از سوی رادارهای دشمن کار سختیه. در زیر مجموعه از تصاویر این نوع پرنده هابه نمایش دراومده.

ادامه نوشته

برج مراقبت

برج مراقبت

برج مراقبت در فرودگاه‌ها یکی از مکان‌های مهم و معروفه. این قسمت از فرودگاه وظیفه داره که هواپیماهایی که در محدوده مشخصی از فرودگاه فاصله دارند رو هدایت و راهنمایی کنه. بسته به این که فرودگاه چه قدر شلوغ یا خلوت باشه و این که چقدر امکانات داشته باشه محدوده‌ای که تحت کنترل این مرکز هست بزرگ و کوچیک می‌شه. این که کدوم هواپیما از کدوم باند پرواز کنه و به چه ترتیبی پرواز کنند دست برج مراقبته. در مورد نشستن هم همین طوره. یکی از ویژگی‌هایی که برج مراقبت باید داشته باشه اینه که به محیط فرودگاه دید و تسلط داشته باشه.

ادامه نوشته

هندسه باندها

هندسه باندها

تعدادی زیادی از فرودگاه های دنیا تنها یک باند دارند ولی فرودگاه هایی که ظرفیت بیشتری برای پذیرش مسافر دارند دو یا تعداد بیشتری باند دارند. نحوه قرار گیری باندها در فرودگاه هایی که چندتا باند دارند با هم فرق می کنه. این که باندها چه طوری قرار بگیرند به عامل های زیادی از جمله نحوه وزن باد ، طلوع و غروب ، ترافیک هوایی و … مرتب می شه. در زیر مجموعه از فرودگاه های دنیا نشون داده شده. انواع هندسه فرودگاه ها رو می تونید در تصاویر زیر ببنید.

ادامه نوشته

آشنایی با خطوط گردابی روی توربین موتور جت

آشنایی با خطوط گردابی روی توربین موتور جت

 

همه ما بادیدن موتور جت متوجه خطوط مارپیچ و گردابی مانند روی توربین ورودی شده‌ایم ولی اغلب هدف از ایجاد این طرح روی اکثر موتورهای جت را که به شکل‌های گوناگونی میباشند، نمی‌دانیم.
برای این طرح‌های مارپیچی در صنعت هوانوردی اسم رسمی در نظر گرفته نشده و معمولا با نام spinner spirals شناخته می‌شوند. طراحی این خطوط به جنگ جهانی دوم برمیگردد که روی چند هواپیما اجرا شده بود. ادامه نوشته

صفحه 4 از 11« بعدی...23456...10...قبلی »