فلپ | هوافضای جوان

خطوط زیر بال هواپیماهای مسافربری

خطوط زیر بال هواپیماهای مسافربری

اجزای مختلف هواپیما همواره توجه و کنجکاوی افراد علاقمند به پرواز را به خود جلب کرده است. اگر به عکس‌های هواپیماهای مسافربری توجه کرده باشید، در زیر بال هواپیما، خطوطی موازی، عمود بر راستای بال وجود دارد. اهمیت و کاربرد این خطوط اکثرا برای مسافرین و افراد غیر متخصص واضح نیست و در اینجا می‌خواهیم راجع به کاربرد این خطوط صحبت کنیم.

ادامه نوشته

 

 

فلپ (Flap)

فلپ (Flap)

فلپ ها را می توان امروزه بر روی بال اکثر هواپیماها مشاهده نمود اثر افزودن Flap به لبه فرار بال معادل افزایش Camber بال است، بعضی از Flap ها نیز طول وتر بال را افزایش می دهند، این امر باعث افزایش مساحت بال و در نتیجه باعث کاهش زاویه حمله مورد نیاز برای تولید Lift می شود. ادامه نوشته

 

 

انواع فلپ

انواع فلپ

فلپ ساده (Plain flap):

این نوع فلپ قسمتی ازلبه فرار را تشکیل میدهد که به بال لولا شده است و می تواند به شکل ساده سمت پایین حرکت نماید در زاویه حمله کم فلپ دارای بهره خوبی است ولی در زاویه های حمله زیاد به علت ایجاد یک منطقه نامنظم و گردابه ای که در سطح فوقانی فلپ تولید می شود ایجاد پسای زیادی می نماید که باعث کاهش بهره آیرودینامیکی می گردد. ادامه نوشته

 

 

فلپ-اسپویلر

هواپیما روی بال و دمش اجزایی داره که در هنگام نشست و برخاست و یا در هنگام مانور عملکردش رو بهتر می کنن و یا با کمک اونها می شه هواپیما رو کنترل کرد. دو جزئی که تو این قسمت بررسی شون می کنیم، فلپ و اسپویلر هستند.

فلپ، چرا و چگونه؟

هواپیما وقتی داره فرود می یاد، سرعتش کم و کمتر می شه. با کم شدن سرعت جریان هوا، اختلاف فشار بالا و پایین بال کمتر شده و در نتیجه بال لیفت کمتری تولید می کنه اما هواپیما هنوز روی هوا قرار داره و باید به جاذبه غلبه کنه؛ پس نیاز به وسیله ای داریم که این کمبود نیروی برآ رو جبران کنه. فلپ این کار رو برای ما نجام می ده.

ادامه نوشته