فیلم آموزشی هوافضا | هوافضای جوان

هواپیمای دو ملخه کشی

کاردستی معرفی شده در این قسمت یک هواپیمای دو موتوره است. این هواپیمای کوچک از ملخ هایی که روی بال هایش نصب شده انرژی می گیره و رو به جلو حرکت می کند. انرژی لازم برای چرخش ملخ ها توسط کش هایی که پیچشده شده اند تامین می شه. با آزاد شدن کش انرژی اون به ملخ منتقل می شه. برای این که پرنده ای می سازید سبک باشه از فوم استفاده کنید و سعی کنید به نحوی چسب کاری انجام دهید که وزن اون زیاد نشه. وقتی از این نوع پرنده ها که دارای نیروی پیشران هستند استفاده می کنید می تونید مداومت پروازی بالاتری رو از پرنده انتظار داشته باشید. در موقع رها  کردن این پرنده دقت داشته باشید که هر دو ملخ را به صورت همزمان رها کنید. هم چنین میزان پیچش در هر دو ملخ رو یکسان انجام بدهید تا هر دو موتور با هم خاموش بشوند.

 

 

نگهداری هواپیمای کاغذی روی هوا

یکی از مهم ترین نیازمندی هایی که برای هواپیماها مخصوصا پرنده های بدون سرنشین وجود داره مداومت پروازی است. قبلا آموزش داده شد که چه طوری هواپیماهای کاغذی بسازید. فیلم ساخت انواع مدل های اون اورده شده اما در این قسمت می خواهیم کمک کنیم که هواپیما مدت بیشتری روی هوا بمونه. فیلمی که در زیر قرار داده شده نشون می ده که اگر یه هواپیما رو بین دو پنکه قرار بدید چه طوری می تونید جریان مصنوعی روی بال ایجاد کنید. جریان هوایی که از روی بال می گذره باعث می شه که نیروی لیفت مورد نظر برای معلق موندن روی هوا رو تامین می کنه.

 

 

هواپیما کاغذی با نی

یکی دیگه از روش‌هایی که برای ساخت هواپیمای کاغذی وجود داره در فیلمی پایین آموزش داده شده. شما می تونید با وسایلی که تهیه اون کار آسونی است یه هواپیمای کاغذی درست کنید که هم ظاهر زیبایی داره و هم قابلیت پرواز. همون طوری که در فیلم نشون داده شده نی به عنوان محور اصلی بدنه قرار داره. بال و دمی که در این هواپیمای کاغذی به کار گرفته شده از دارای زاویه هشتی شکل است. علت این موضوع اینه که هواپیما از لحاظ عرضی پایدار باقی می‌مونه با توجه به این که هواپیما سبک هست با کوچکترین اختلالی ممکنه که ناپایدار بشه ولی این نوع بال از ناپایداری اون جلوگیری می‌کنه.

 

 

تیکاف به کمک جت

یکی از هواپیماهای معروف و پر قدرت دنیا c-130 است. این هواپیما که برای حمل و نقل و ترابری استفاده می شه در انواع باندها قابلیت نشست و برخاست داره. اما همون طوری که می دونید که یکی از پارامترهای عملکردی هواپیما طول باند برای نشست و برخاست است. مثلا می دونید برای جنگنده هایی که قرار است از روی ناو پرواز کنند طول باند زیادی وجود نداره و باید در همون طول باند به سرعتی که اجازه پرواز رو می ده برسند. هواپیمای C-130 برای سرعت گرفتن و کوتاه کردن طول باند از موتورهای جت استفاده می کرد. البته چون بعدا این موتورها باعث سانحه شدند این پروژه رو کنسل کردند فیلم زیر نشون می ده که موتورهای جت چه طور می تونند کمک کنند.

 

 

 

 

پرتابگر موشک

فیلمی که در زیر به نمایش در اومده نشون می ده که با وسایل ساده هم می شه یه لانچر ساخت. پرتابگری که مثل پرتابگرهای واقعی موشک رو روی ریل حرکت می ده تا این که به جهتی که مد نظرشه اون رو پرتاب کنه. برای روشن کردن موشک نیازه که جرقه ای در سوخت ایجاد بشه. برای ایجاد جرقه از وسایل الکتریکی استفاده کرده اند.

در مجموع نشون می ده که چه خلاقیت های جالبی برای پرتاب موشک می توان به کار برد.

 

 

 

هواپیمای مدل

یکی از انواع هواپیماهای مدل هواپیماهایی هستند که دقیقا مشابه هواپیماهای واقعی هستند. اگرچه این نوع هواپیماهای مدل خیلی زیبا هستند اما باید دقت داشت که الزاما عملکرد خوبی نسبت به سایر هواپیماهای مدل ندارند. یه هواپیما می تونه در حالت واقعی عملکرد خوبی داشته باشه ولی مدل اون نه. دلیل این اتفاق هم اینه که عملکرد هواپیما با اندازه اون رابطه خطی نداره که بگوییم اگر اندازه اون نصف شد عملکرد اون هم نصف می شه. یکی از تفریحات جالب تولید این گونه هواپیماهای مدل است که فیلم زیر مدل هواپیمای ترابری ایرباس رو می بینید.

 

 

گردابه های نوک بال (Tip vortex)

فشار بالای بال هواپیما کمتر از فشار پایین اونه. بنابراین در  نوک بال هوا تمایل داره که از منطقه ی پرفشار به کم فشار بره، یعنی از پایین بال به بالای اونه. همونطور که در زیر فیلم می بینید، چون هواپیما داره در فرودگاهی فرود میاد که مه غلیظ وجود داره، حرکت هوا به دور نوک بال قابلِ مشاهدست. این حرکت باعث تشکیل منحنی هایی می شه که به اونها ورتکس یا گردابه می گویند.

ادامه نوشته