مهندسی پرواز | هوافضای جوان

شکل دماغه هواپیما

شکل دماغه هواپیما

هواپیماهای مختلف ماموریت های مختلفی رو انجام  می دهند برای همین طراحی اون ها با هم فرق می کنه. برای مثال خیلی از هواپیماهای مسافربری در سرعت های مختلف کروز انجام می دهند. با این که این هواپیماها همگی مسافر جا به جا می کنند ولی چون سرعت های مختلف طی می کنند طراحی های مختلفی دارند. در زیر مجموعه ای شکل دماغه های هواپیما نشون داده شده که ابعاد و شکل اون ها با هم متفاوته. نحوه طراحی شکل دماغه هواپیما رو مدل سازها و مهندسان آیرودینامیک انجام می دهند که باید موارد زیادی برای طراحی اون در نظر بگیرند.

ادامه نوشته

تعویض موتور هواپیما

یکی از عملیات های مهمی که در مراکز تعمیر و نگهداری هواپیما انجام می شه تعویض موتور است. در فیلمی که در زیر قرار داده شده نشون می ده که چه طوری تکنسین های تعمیر و نگهداری این کار رو انجام می دهند. موتور هواپیماهای تجاری معمولا با یک سری پیچ های بسیار بزرگ به بال هواپیما متصل می شوند. تکنسین های مراکز تعمیر و نگهداری با آموزش هایی که دیده اند می دونند که اول باید چه عملیاتی رو انجام بدهند و بعد چه کار بکنند. برای مثال برای جدا کردن موتور از هواپیما با لوله های سوخت رسانی به موتور از اون جدا بشوند.

بال های تا شو

بال های تا شو

یکی از مشکلاتی که در دنیای امروز وجود داره اینه که مکان و فضا با محدودیت همراه است. این موضوع رو می شه در مکان های مختلف دید مثلا در سطح شهر که وجود ماشین ها در خیابان ها با محدودیت همراه است. در مورد هواپیماها نیز محدودیت فضا زیاد است. هواپیماها و جنگنده هایی که روی ناو قرار دارند با محدودیت فضا رو به رو هستند که طراحان وادار به ایده پردازی برای حل این مشکل کرده است. یکی از ایده هایی که از قدیم در مورد هواپیماها وجود داشته تا شدن بال هاست. تصاویری که در زیر قرار داده شده است مدل های مختلف تا شدن بال به نمایش در آمده است.

ادامه نوشته

دیسپچ چیست؟

دیسپچ چیست؟

اگرچه به هیچ عنوان نمیتوان در چند جمله تعریفی از کار دیسپچ ارائه داد اما شاید بتوان گفت که دیسپچ به مراحل اعزام یک پرواز گفته میشود که با رعایت دقیق مقررات و قوانین ایمنی ، موازین حقوقی هواپیمایی کشوری و قوانین عملیاتی پروازی همراه باشد با وجود تمام فعالیت هایی که برای این واحد تعریف شده اما شاید واقعا دو ساعت کار در واحد دیسپچ شبیه هم نباشد زیرا که بیشتر کار در این واحد به مسائل غیر قابل پیش بینی بستگی دارد.واحد دیسپچ تمام اطلاعاتی که لازم است تا یک هواپیما از روی زمین بلند شود ، جمع آوری کرده و تفکیک می کند ، در واقع همه ی اطلاعاتی را که هر خلبان برای انجام پرواز نیاز دارد دیسپچر پرواز در اختیارش قرار می دهد. با این حال این واحد تمام مراحل پروازی را لحظه به لحظه از زمانی که یه هواپیما از روی زمین بلند شود و در مقصد بر روی زمین بنشیند دنبال می کند.
ادامه نوشته